BVE東急東横線・みなとみらい線公開ページ

最終更新 2013/5/11

◆はじめに ◆運転解説 ◆ダウンロード ◆スクリーンショット ◆おわりに



はじめに

当データについて

当データの再現時期は沿線風景や工事の進捗状況・対向列車などに多少の誤差がありますが、
概ね2011年10月〜2012年2月頃としております。
詳細なデータの取り扱い方法については、当サイトのBVEデータ取り扱いについてをご覧ください。

運転区間

渋谷⇒横浜⇒元町・中華街(下り)

再現時期

(旧版)2011年10月〜2012年2月頃
(新版)2013年3月〜4月頃

デフォルト指定車両

東急5050系8両副都心線直通非対応車(trant9123制作)

対応バージョン

5


停車駅一覧



運転解説

―※運転前にご一読することを推奨します※―

運転マニュアル
保安装置の起動・発車から停車までの流れ、停止位置など



ダウンロード



路線データ(シナリオ・オブジェクト)
解凍前19.3MB/解凍後36.6MB
13/05/11 シナリオテキスト修正ファイル
13/05/11 15:30頃までに本データをDLされた方は
こちらのパッチで上書きをお願いします



路線データ(サウンド)
解凍前90.3MB/解凍後137MB




車両データ(東急5050系8両副都心線直通非対応車)
解凍前8.7MB/解凍後27.5MB




車両データ(東急5050系10両)
高橋うさお様制作
「BVE工学研究室」をご参照ください




東急5000系車両データ(田園都市線仕様)
解凍前8.5MB/解凍後22.3MB

修正・更新履歴

2013/5/11 ダイヤ改正版各停で自由が丘において待避中の列車が被っている問題を修正
2013/4/29 急行10両の運用で走行中にEBがかかる問題を修正
ダイヤ改正版の元町・中華街到着放送を修正、急行で一部対向列車の挙動がおかしい問題を修正
2013/4/27 2013/3/16改正仕様ダイヤを公開、その他細かい修正
BVE4版公開終了、5000系・5050系プラグイン更新
2013/1/3 BVE4版で各停運用の自由が丘と菊名の待避を修正
2013/1/1 一部ストラクチャ・駅ホーム長・対向列車・戸閉ブザー鳴動のタイミングなどを修正
5050系更新・5000系公開
2012/9/28 5050系のBVE5版におけるブレーキが弱い問題を修正
2012/9/18 BVE5版でsound3dのバッファ数を直し対向列車の音が鳴らない問題を修正
2012/9/17 BVE4版で一部自線の表示がおかしい・駅通過音が甲高い問題および
車両の発車促進ブザーが鳴らない問題を修正
2012/9/16 BVE5版のメモリ容量が膨大になる問題・対向列車の挙動を修正
2012/9/15 初版公開

解凍先

BVE5版 マイ ドキュメント\Bvets\
解凍後にフォルダ内にある「Scenarios」フォルダをコピーしてください
東急5050系 (BVE5向け)マイ ドキュメント\Bvets\Scenarios\東急東横線・みなとみらい線\
東急5050系
高橋うさお様制作
(BVE5向け)マイ ドキュメント\Bvets\Scenarios\Usao\
東急5000系 (BVE4向け)「trant9123」内の「tkk5000_10R」をBVE4のTrainフォルダに移動
(BVE5向け)「trant9123」フォルダごとBvetsのScenariosフォルダに移動

※車両指定に関する諸問題で各車両作者様へのお問い合わせはご遠慮ください


スクリーンショット







おわりに

高橋うさお様…13号線共通型CS-ATCプラグインを活用させていただきました。
Unicorn様…みなとみらい線制作にあたり線形資料を頂きました。
以上のお二方には大変お世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。

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